本港风力持续增强，三号风球高悬，工联会权益委员会（工联权委）担心恶劣天气会为上下班途中的工友带来危险，并对于政府一直未能立法订定恶劣天气停工安排表示失望，故促请政府儘快就停工安排进行立法工作，非紧急工种，如饮食、清洁等等，在恶劣天气下毋须上班；同时，僱主亦不得在对缺勤或迟到的僱员作出扣薪或扣假，以切实保障僱员合理权益。

 

　　超强颱风山竹曾于2018年袭港，为市面造成极大破坏，公共交通运输系统接近瘫痪，部分打工仔甚至需要冒着生命危险徒步上班，场面如披荆斩棘。然而，当时仍有部分僱主对缺勤或迟到的员工作出扣薪扣假的行为。虽然政府于翌年推出新修订的《颱风及暴雨警告下的工作守则》（工作守则），但工作守则只是唿吁性质，毫无约束力，去年跑马地乐活道的塌棚事件更显得工作守则像一张白纸。

 

非紧急工种毋须上班 为必要人员提供交通工具

 

　　乐活道塌棚事件共造成一死一伤，虽然事件发生时仅悬挂黄色暴雨警告信号及三号强风信号，若根据工作守则，僱主应尽快安排暂时安全受影响的工作并到安全的地方暂避，不过工作守则欠缺约束力，导致惨剧的发生。除此之外，一些服务性的行业，如饮食、清洁等等，在恶劣天气警告生效期间亦被僱主要求上班，极之不合理。

 

　　任何唿吁性质的守则均建立在劳资两方有绝对平等关系的大前提下，然而在现时「强资本，弱劳工」的悬殊格局下，劳工的议价能力不足，政府更应挺身而出保障劳工的安全，儘快为恶劣天气下的停工安排进行立法，一些非紧急服务的工种，如饮食、清洁、建造等等，在八号风球或以上及黑色暴警告信号期间一律停工；同时要求僱主为必须返回工作地点当值的僱员（必要人员）提供交通工具，保障他们上下班安全。

 

「落波」后上班受伤 应视为工伤

 

　　每当风球除下，市面会产生不确定因素，如铁路班次减少、市民挤拥上班、塌树阻路等等，以上情况都会增加打工仔女上下班的风险。可是，根据《僱员补偿条例》，僱员在上下班期间受伤，并不属于条例的保障范围，反映政府对保障劳工安全的不足。故此，工联权委建议为八球风球或黑色暴雨解除后上下班的僱员纳入《僱员补偿条例》的保障，若僱员上班途中受伤，可被视为工伤。

 

　　工联权委促请政府改善劳工在恶劣天气下的保障制度，有关建议如下：