2026-10-09　林偉江：關注商用車司機強制體檢安排　促請政府提供更多支援措施

政府在2023年建議年滿65歲的商用車司機須每年自費進行身體檢查，醫生證明合格後才能續領駕駛執照。「一年一檢」方案出台以來，引起工會及運輸業界前線司機極大疑慮，擔憂體檢費用高昂、程序繁複、標準嚴苛，在工作機會受外勞衝擊、收入不穩的情況下，職業司機不但負擔百上加斤，更可能喪失從業資格，打破飯碗，從而進一步影響行業人力資源供應。

工聯會屬會汽車交通運輸業總工會、海港運輸業總工會與工聯會立法會議員，長期關注此議題，多次聯同工會、業界代表約見運輸及物流局和運輸署官員，強調交通意外成因多種多樣，年齡不是意外的最主要因素；要求政府考慮業界實際情況調整方案，例如65至70歲之間只需體檢一次，為受影響司機提供資助、增加「至FIT安全駕駛大行動」免費體檢名額等。

今年7月，局方宣佈優化方案，採納工聯會提出的「3+2+1」方案，即年滿65、68歲各體檢一次，70歲後才須「一年一檢」；然而，政府對於提供資助、增加免費體檢名額等訴求，則仍未有回應。

就此，工聯會副理事長、立法會議員林偉江，向政府提出書面質詢，關注65歲或以上商用車司機強制體檢措施的實施安排。

政府表示：

受影響人數方面：截至今年8月底，70歲或以上的商用車輛正式駕駛執照持有人數目約5.5萬人，佔總數約15%；但局方未有推算未來10年每年商用車司機須提交體檢證明書的數字。

體檢項目、標準、耗時方面：局方已與醫學界合作制定評估指引，涵蓋視力、視野、聽力、指定疾病及身體傷殘項目的評估要求，將有助減省體檢成本與時間；2025年第4季起推行試驗計劃，每次評估約需半小時。局方將與醫務衛生局研究讓醫生經「醫健通」簽發體檢證明書，並把結果傳送至運輸署用於駕駛執照申請。

體檢收費、資助、地點方面：局方認為加大市場力量將有助使體檢收費更有競爭力；商用車司機可用長者醫療券支付體檢費用。運輸署正積極研究調整「至FIT安全駕駛大行動」安排，將免費體檢名額優先分配予65歲或以上商用車司機。局方亦將與基層醫療署探討以地區康健網絡作輔助評估、家庭醫生作後續跟進的模式。

支援措施方面：若體檢不合格後3年內評估合格，亦可續牌，不須重新考牌。強制體檢旨在推動商用車司機早預防、早治療；政府會留意措施的影響，並會持續檢視行業人手的最新情況。

工聯會持續跟進並促請政府：

．為商用車司機提供體檢資助／津貼計劃；

．為私家醫生制定統一的體檢收費標準；

．研究由公營醫療系統提供部份體檢名額，並建立轉介專科跟進的機制；

．同時加強向業界解說評估標準，釋除前線司機疑慮。

相關資訊連結：

https://www.info.gov.hk/....../202610/07/P2026100700253.htm

https://www.legco.gov.hk/....../tp20260717cb3-839-5-c.pdf