2026-06-02　工聯會回應港燈住宅充電新收費安排

根據環境及生態局的數據，截至 2026 年 3 月底，全港約有 166,000 輛電動車，佔整體車輛約 18.2% ( https://www.epd.gov.hk/....../promotion_ev/promotion_ev.html ), 即每約5輛私家車便有1輛為電動車。儘管電動車輛數量快速上升，充電基建仍明顯滯後，充電難、充電貴與充電速度不穩，依然是用家的主要「痛點」。港燈在6月1日公布住宅充電按時段收費，雖有深夜回扣以分流高峰用電，但仍有改善空間。

工聯會議員團隊一直關注電動車普及化，觀察到充電速度受車輛配置影響，若停車場採用劃一按時計費，車主可能付了時租卻未能獲得相應電量。此外，部分私營充電設施收費偏高且不透明，另一方面，接受政府資助的項目更應有明確收費規範，確保公帑使用得宜。

電動車普及是大勢所趨，但政策設計必須以市民利益為先，既要促進市場轉型，也要保障市民負擔與使用便利。

持續跟進：

．按量收費（每度電），落實「用者自付」

．加快時租車位的中速與快速充電樁佈局及數目

．設立大型專用超充充電服務站，提升駕駛體驗

．政府資助項目須訂明收費標準與上限，確保公帑使用得宜

港燈新聞稿：

https://www.hkelectric.com/....../20260601_prc_EVToU_web.pdf