2025-09-09　梁子穎與工聯會服務團隊服跟進將軍澳設立對角行人過路處

　　工聯會立法會議員梁子穎聯同西貢區議員黃宏滔、黃遠康和鄭宇曦一直關注有關將軍澳唐俊街與寶邑路十字路口的行人過路燈號安排事宜，因此昨日（9月9日）與運輸署代表於將軍澳唐俊街與寶邑路十字路口進行實地視察。

　　梁子穎於2025年7月就對角行人過路處於立法會提交書面質詢，運輸及物流局方就該質詢回覆表示將於2025年下半年揀選新一批路口作為新試點。由於將軍澳唐俊街與寶邑路的十字路口日常行人流量十分高，因此他建議把將軍澳唐俊街與寶邑路十字路口作為對角行人過路處的新試點。

　　梁子穎、黃宏滔、黃遠康和鄭宇曦曾於2024年9月就將軍澳唐俊街與寶邑路十字路口試行對角行人過路處事宜邀約運輸署和路政署進行實地視察，當時梁子穎亦建議運輸署可以考慮重新調節交通燈號的時間，以便更有利試行對角行人過路處，以解決現時行人過路出現的問題。

　　沙田沙角街與逸泰街交界路口及尖沙咀加拿分道與加連威老道交界路口設立對角行人過路處自實施對角行人過路處後，市民過馬路能更節省時間，並且更有效疏導行人過路到達目的地點。由於將軍澳唐俊街與寶邑路的十字路口位於將軍澳港鐵站Ａ出口外，極多居民會使用該十字路口往來寶盈花園、怡明邨、雍明苑、海翩匯和Monterey等大型屋苑，相信實施對角行人過路處可更便利市民，避免現時有大量行人位於中間行人安全島外的位置，安全隱患極需正視。

　　運輸署於視察時表示現時正積極研究將軍澳唐俊街與寶邑路的十字路口，包括進行一些過路設施的提升和改善，爭取於該路口試行對角行人過路處。運輸署代表表示因將軍澳唐俊街與寶邑路的十字路口距離較大(長度達到42米) ，試行對角行人過路處難度增加，需要重新調節交通燈號時間以確保不會影響行人及車輛出入，而運輸署方現時正收集繁忙時間的車流數據作研究，預計需要到2025年年底才能公佈結果。

　　工聯會服務團隊亦會持續關注有關十字路口設立對角行人過路處的最新發展。