2026-05-13　林偉江聯同汽車交通運輸業總工會及海港運輸業總工會就青馬大橋致命交通意外及應急管理措施約見運輸署

工聯會副理事長、立法會議員林偉江於5月13日聯同汽車交通運輸業總工會及海港運輸業總工會代表，約見運輸署、路政署及警務處代表，就青馬大橋近期接連發生的致命交通意外，各部門對大橋交通安全與車輛故障應急管理措施進行會面。

會上，運輸署說明現時青馬大橋設有24小時交通監測及管制系統，透過可變信息顯示屏及廣播提示駕駛者注意前方事故，並即時派員到場處理。惟青馬大橋屬懸索橋設計，橋面存在結構限制，增設路肩並不可行。警務處則表示，橋面車速較高，一旦發生事故，現場處理及執法工作均存在一定風險，建議可增設電子輔助設備以作應對。

工會代表於會上反映，現時事故警示及處理流程仍有改善空間，並提出以下建議：

一、增設視覺警示效果更強的紅色閃燈、強化燈號及事故提示設施，讓駕駛者及早察覺前方事故；

二、改善人工智能技術及電子輔助系統，加快識別事故及故障車輛，縮短應急反應時間；

三、加強橋面車速管理，研究於青馬管制區引入區間測速及測速攝影機；

四、加強事故現場支援及培訓安排，增加護航車及支援車輛，保障前線事故處理人員及駕駛者的人身安全；

五、加強駕駛者安全教育及事故應變指引，包括車輛故障後的正確處理程序等。

林偉江於會上表示，理解青馬大橋橋因設計難以進行大規模改動，但希望署方檢視交通事故處理流程及相關指引，並盡快研究可行措施，包括於橋頭及橋尾設置救援區、加強橋面視覺警示效果，以及提升利用人工智能技術處理事故的流程與效率。運輸署及路政署回應表示，將積極研究相關建議，並與營辦商進一步跟進，就增設強光警示燈、優化事故處理流程等方面評估技術可行性。