2026-02-06　工聯會九龍東團隊促請政府盡快落實東九過山線招標工作 爭取2027年前開工

工聯會副理事長、立法會議員鄧家彪聯同工聯會九龍東團隊觀塘區議員簡銘東、余邵倫、黃啟燊、李嘉恒、程海欣及黃大仙區議員譚美普、莫健榮、社區幹事伍胤辰約見路政署，並就東九龍過山線招標相關事宜提出關注及討論。

鄧家彪表示，東九龍過山線全長7公里(6公里高架段及1公里隧道段)，設9個車站，包括工聯會一直爭取的藍田北站，並於馬游塘建設車廠及土地物業。他續指路政署已完成主要前期的法定程序工作（刊憲、城規、環評），現正聚焦撰寫招標文件。家彪估計因應土木工程「啟德集體項目」正進行招標及七月截標，故會錯開時間，避免兩大項目之招標期重疊，故署方計劃在今年第3季才正式招標。

鄧家彪表示，工聯會團隊建議署方在標書中加入「盡早通車」條件作為加分項，好讓九龍東居民能夠盡快享受到東九過山線的便利。同時，鄧家彪指出東九龍過山線此前已獲35份投標意向書，有不少海內外企業都有意投資，惟他認為不管哪一家企業或聯營集團中標，過山線都需要如同港鐵般，設立機制或成立專項法例對過山線營運實施監督。

工聯會九龍東團隊非常關心票價問題，工聯會期望政府能夠參考區內的交通價格，以實惠的方式釐定票價、票價調整機制及鼓勵跨交通工具轉乘優惠，讓市民可以有除小巴、巴士以外的出行選擇，對緩解區內交通有很大幫助。有關部門正吸納相關意見。

針對施工期間問題，工聯會九龍東團隊強調近年工業意外發生頻繁，過山線採用新技術憂慮工人熟練度不足易生意外，期望署方加強相關技術培訓，確保本地工友就業優先、施工安全。最後，團隊表示會與政府密切關注工程進度，及推動協作協調，與未來的施工團隊保持聯繫，作為橋樑加強區內溝通，緩減工程期間的不確定性和社區環境的影響。