2025-07-30　工聯會議員團隊建議當局將將軍澳綫康城段分岔綫拓展至港島

　　工聯會會長、立法會議員吳秋北、立法會議員郭偉强和梁子穎，聯同東區區議員何毅淦和吳清清、西貢區議員黃遠康和鄭宇曦，今日（7月30日）約見運輸及物流局和發展局代表，就建議將軍澳綫康城段分岔綫拓展至港島小西灣及筲箕灣提交建議及進行交流。

　　會上，梁子穎向局方反映將軍澳第137區發展預計可提供約50,000個房屋單位，容納135,000名居民，如果未來把港鐵將軍澳綫（康城段）延伸至第137區作為新終點站，必然會令將軍澳綫的載客量再進一步提升。梁子穎表示將軍澳綫事故頻生，於5月22日下午事故導致將軍澳綫停駛，另於7月18日早上事故將軍澳綫沿綫車站擠滿候車乘客。此外，梁子穎於會上表示現時小西灣人口逾80,000人，隨著區內不斷發展對交通有新需求，更需要鐵路系統滿足交通運輸需要。因此，梁子穎建議將軍澳綫分岔綫拓展至小西灣及筲箕灣，更好建設第137區的交通設施，並完善整個鐵路運輸系統。

　　黃遠康及鄭宇曦於會上表示現時港鐵將軍澳綫系統已經超出系統負荷，因此經常於繁忙時段出現嚴重故障，明顯突出將軍澳綫分岔綫拓展至港島東的需要。黃遠康及鄭宇曦於會上更加指出第137區必須要建立隧道至小西灣以疏導和提升將軍澳第137區的交通運輸需要和能力。運輸及物流局、發展局於會上表示現時將軍澳綫持續進行訊號系統升級，未來將軍澳綫可以由現在每小時27班列車提升至34班，加上會再調節康城及寶琳的班次分配，以滿足未來第137區居民之需要。

　　梁子穎指出，以往不少發展區於規劃時因為缺乏土地預留及規劃，導致鐵路配套未能配合人口發展，導致鐵路於上午及下午繁忙時間乘客迫出車廂導致車門經多次開關方可以行車。梁子穎指出有關事件會拖延繁忙時間列車的行駛效率，變相減少列車班次。因此，梁子穎、黃遠康及鄭宇曦再次要求運輸及物流局、發展局考慮於將軍澳第137區建立更完善的交通道路接駁至港島東。梁子穎、黃遠康及鄭宇曦將會持續跟進將軍澳之交通規劃和發展，滿足未來社區人口急升的需要。