2026-10-09　林伟江：关注商用车司机强制体检安排　促请政府提供更多支援措施

政府在2023年建议年满65岁的商用车司机须每年自费进行身体检查，医生证明合格后才能续领驾驶执照。「一年一检」方案出台以来，引起工会及运输业界前线司机极大疑虑，担忧体检费用高昂、程序繁复、标准严苛，在工作机会受外劳冲击、收入不稳的情况下，职业司机不但负担百上加斤，更可能丧失从业资格，打破饭碗，从而进一步影响行业人力资源供应。

工联会属会汽车交通运输业总工会、海港运输业总工会与工联会立法会议员，长期关注此议题，多次联同工会、业界代表约见运输及物流局和运输署官员，强调交通意外成因多种多样，年龄不是意外的最主要因素；要求政府考虑业界实际情况调整方案，例如65至70岁之间只需体检一次，为受影响司机提供资助、增加「至FIT安全驾驶大行动」免费体检名额等。

今年7月，局方宣布优化方案，采纳工联会提出的「3+2+1」方案，即年满65、68岁各体检一次，70岁后才须「一年一检」；然而，政府对于提供资助、增加免费体检名额等诉求，则仍未有回应。

就此，工联会副理事长、立法会议员林伟江，向政府提出书面质询，关注65岁或以上商用车司机强制体检措施的实施安排。

政府表示：

受影响人数方面：截至今年8月底，70岁或以上的商用车辆正式驾驶执照持有人数目约5.5万人，占总数约15%；但局方未有推算未来10年每年商用车司机须提交体检证明书的数字。

体检项目、标准、耗时方面：局方已与医学界合作制定评估指引，涵盖视力、视野、听力、指定疾病及身体伤残项目的评估要求，将有助减省体检成本与时间；2025年第4季起推行试验计划，每次评估约需半小时。局方将与医务卫生局研究让医生经「医健通」签发体检证明书，并把结果传送至运输署用于驾驶执照申请。

体检收费、资助、地点方面：局方认为加大市场力量将有助使体检收费更有竞争力；商用车司机可用长者医疗券支付体检费用。运输署正积极研究调整「至FIT安全驾驶大行动」安排，将免费体检名额优先分配予65岁或以上商用车司机。局方亦将与基层医疗署探讨以地区康健网络作辅助评估、家庭医生作后续跟进的模式。

支援措施方面：若体检不合格后3年内评估合格，亦可续牌，不须重新考牌。强制体检旨在推动商用车司机早预防、早治疗；政府会留意措施的影响，并会持续检视行业人手的最新情况。

工联会持续跟进并促请政府：

．为商用车司机提供体检资助／津贴计划；

．为私家医生制定统一的体检收费标准；

．研究由公营医疗系统提供部份体检名额，并建立转介专科跟进的机制；

．同时加强向业界解说评估标准，释除前线司机疑虑。

相关资讯连结：

https://www.info.gov.hk/....../202610/07/P2026100700253.htm

https://www.legco.gov.hk/....../tp20260717cb3-839-5-c.pdf