2026-06-17　林伟江：推行商用车司机一年一检 促请政府加强支援及及简化安排

有议员昨日（6月17日）在立法会会议上就「提升高龄职业司机驾驶安全的措施」提出口头质询「提升高龄职业司机驾驶安全的措施」，其中提及商用车司机提交体格检验证明书的年龄门槛降至65岁，并将驾驶执照有效期改为「一年一检」。

政府早前公布相关政策修订，工联会副理事路长、立法会议员林伟江已十分关注并收集运输业界及工会意见，普遍反映十分忧虑商用车司机「一年一检」的体格检查费用高昂及程序繁复，会在现时揾食艰难的情况下百上加斤。

现时职业司机收入不稳定，工作时间长及保障不足。政府公布公共小巴司机的月薪工资中位数约1.4万，远低于2026年5月季度工资中位数23,400元。在薪酬及保障不高情况下难以吸引年青人入行。因此年龄偏高的职业司机十分忧虑一年一检及检查费高昂，会加重就业成本。另一方面也因薪酬待遇偏低而缺乏年青人入行，最终会影响业界营运，影响民生。

林伟江建议政府在推出商用车司机体检改革之前，应充份咨询及听取前线司机及工会代表的意见，为验身项目设立统一而清晰的标准及程序，确保运输业界能够对于验身结果有上诉机制，方便商用车司机能够于合理时间内满足法例要求。于执行细节方面，政府必须于确保市场上有足够机构提供验身服务，并且监管市场上提供验身服务的机构的收费，防止有关机构趁机谋取暴利，令运输业界的营运成本上升。最后盼望政府于一年一检推出初期，向职业司机提供资助，以舒缓新措施对运输业界的影响。