抗议领匯剥削 促重聘被裁将军澳商场员工 工联会领匯外判权益关注组(关注组)不满领匯及其外判商并无履行「不裁员」的承诺,剥削将军澳各商场员工,于今日下午到领匯将军澳厚德商场进行静坐抗议行动,要求领匯行政总裁罗尔仁遵守承诺,并在8月1日或之前处理将军澳外判员工的就业问题。 工联会权益委员会主任周联侨表示,关注组近日收到投诉,指出新旧外判商换约期临近,领匯及其外判商违反早前作出的不裁员及全面恢復8小时工作的承诺。新外判商信和拒绝聘用原有在将军澳7个商场共9名驻场技工。现时将军澳各间商场的维修工作只由2名外判非驻场技工负责。据...
反对旅行社綑绑式销售旅游保险 消费者委员会日前揭发有旅行社以綑绑式销售手法,规定团友购买指定旅游保险,否则不可报团。香港保险业总工会(工会)反对有关做法,认为缺乏足够监管,消费者得不到专业保障,亦对业界不公平,严重影响业界从业员的生计。 工会会长梁颂恩称,工会过去陆续收到顾客投诉旅行社的推销手法,规定购买指定的旅游保险,其中有旅行社不理会报团者已购买了全年保障的旅游保险,仍规定须买指定旅游保险。梁颂恩强调,市民出外旅游是应该购买保险,但不应该以綑绑式出售,令市民失去选择权。对于已购买了其他旅游保障的市民而言,与旅行...
东莞工联谘询服务中心(东莞中心)协助港人许先生(中)办理已被拖延10年的内地房产证。为感谢东莞中心的帮助,许先生於今天向工联会致送纪念锦旗,并由工联会副秘书长李锦桃(右一)接收。 许先生於1994年购买东莞常平丽城花园单位,由於发展商欠缺资金,一直以不同理由推诿,没有为业主办理房产证,有业主採取法律行动勝诉後,亦拖延执行法庭判令。东莞中心接获求助後,不断跟发展商多方交涉和争取,其後,发展商提出可由业主先垫支办理房产证费用,再以每个月业主所缴付管理费、水电费作扣减等形式来抵销有关费用。 经与许先生磋商後,许先生同意发展商的建议...
工联会权益委员会(权委)与属会一直关注领匯外判员工的权益,继上月成功争取领匯外判员工回復两更制,同时成立工联会领匯外判权益关注组(关注组),专门跟进领匯外判员工权益有否受损。关注组掌握的消息指出,有部分领匯外判员工不获续约,更被裁员、减薪及增加工作量。关注组促请领匯遵守承诺,否则会与员工抗争到底。 权委主任周联侨(下图右)指出,领匯于早前承诺全面恢復8小时工作制,保障工资水平,并在转换新外判公司时要优先聘用旧员工。但近日许多领匯外判员工向关注组投诉,指出新旧外判商换约期临近,领匯及其外判商违反承诺,大幅裁员或削减人手、停车场...
四巴员工争取获成果 加薪1.5%至1.6% 经过连月来的谈判,汽车交通运输业总工会四间巴士分会(工会)与资方达成加薪协议。成功争取四巴公司员工均获不同程度加薪:九巴和龙运员工加薪1.5%,另加250元特惠金,月薪车长在年终时可获发1,000元奖金;新巴和城巴员工加薪1.6%,另加250元特惠金。以五年累积的幅度来说,四巴员工已经争取到超过10%的加薪,及不同数额的特惠金。 工会的谈判代表在多次明确地指出,虽然香港今年受到金融海啸和甲型流感的影响,但两大专营巴士集团受惠于国际燃油价格从歷史高位大幅回落,以及政府同意巴士公司调整车费,其业绩仍然理想,...
抗争成功 领匯外判员工恢復8小时工作 在工联会及属会联同领匯外判员工团结下,终于携手促使领匯暂停更改两更制的行动,全面恢復员工8小时工作制。 工联会权益委员会(权委)及香港护卫及物业管理从业员总会(工会)今天与领匯管理层会面,在工会代表及工友极力争取下,领匯管理层终于作出三大承诺,包括:(1) 所有领匯属下车场及商场全面恢復8小时工作制;(2)员工获得的工资不低于目前政府统计处的平均工资 (三更制保安员的最新平均工资水平:6506元),同时亦承诺若外判员工未能取得上述工资待遇,可向领匯投诉,领匯会对违规外判公司採取行动;(3)领匯承诺如...
抗议领匯率先向商场外判员工开刀 除了停车场外,领匯进一步将压榨手法伸延向商场员工,率先在7月1日起于将军澳7间商场实施保安员两更制,变相加工时、减人工甚至裁员,估计遭裁走员工超过三百人,另外,更将工资拆为底薪、津贴、勤工奖,若请假将被大幅扣薪。若领匯将新制推行至全港,预计届时将裁员超过一千人。 工联会权益委员会(权委)和香港护卫及物业管理从业员总会(工会)一直积极为受剥削的领匯外判员工争取应有权益。权委与工会于今日率领受影响商场员工到黄大仙领匯总部示威,要求领匯管理层交待原因。 陪同工友参与行动的权委主任周联侨批评,领匯试行新...
「短加长减」下的士司机收入持续减少 汽车交通运输业总工会的士司机分会(的士分会)公佈的调查指出,逾7成司机表示自政府推出的士短加长减措施后收入不增反减。的士分会认为政府严打折扣党及立法禁止的士乘客议价,开放更多的士禁区、增设的士站和专用气站等,为的士业制造良好的营运空间。 的士分会主任杜燊棠回应运输当局指出的士司机月入逾万元是脱离现实,前缐的士司机形容有关讲法冷漠无情,欠缺承担。的士司机分会代表于今日约见运输及房屋局官员,反映意见。 该会向政府提交一份刚完成的问卷调查结果,成功访问近1,500名的士司机,75.3%受访的士司机表示不认...
连串抗争促使领匯煞停裁员减薪措施 工联会、属会一直协助受变相裁员、减薪及加工时的领匯停车场、商场外判员工争取合理权益。工联会权益委员会及多个属会代表联同领匯外判员工逾200人,于今日上午前往领匯抗议,成功促使领匯行政总裁罗尔仁与工会及工人进行谈判。 工联会副会长梁富华,工联会副理事长、立法会议员潘佩璆,工联会副理事长、权益委员会主任周联侨,权委副主任、立法会议员叶伟明,亦参与行动及与领匯高层谈判。 工会及员工代表明确提出三个诉求: (1)维持八小时工作; (2)不能裁员,一个员工也不能少; (3)维持原有工资(以时薪计)。 会上...
四巴员工加薪谈判陷僵局 促政府介入斡旋 汽车交通运输业总工会四间巴士分会(工会)正与资方举行第六轮加薪谈判,但录得理想业绩及客量的两大专营巴士集团,却对工会与广大巴士员工的合理加薪诉求持冷淡及拖延的态度。工会代表于今日前往运输及房屋局请愿,要求政府介入谈判。 工会发言人锺建华指出,巴士集团在加薪谈判中採取拖延的策略和强硬的态度,以确保公司可以享尽所有盈利,逃避公营企业应有的社会责任,观乎现时巴士司机的不满情绪,此举等同推迫员工发起工业行动。 他补充,劳资双方已就加薪事直进行六轮谈判,但巴士集团只强调经营困难,沒有认真地听...