香港旅遊業發展起伏不定，客源過份依賴內地，以及鄰近地方競爭激烈；工聯會旅遊聯業委員會（委員會）認為，香港必須「自救」，穩住本土旅遊業，否則旅遊業以至相關行業僱員隨時因「旅遊之都」褪色而「飯碗不保」。
委員會今天公佈「未來十年發展方向建議」，促請政府從六大方向著手，重新為旅遊業定位，包括：1.鞏固國際樞紐地位；2.拓展商務會議、展覽；3.開發具多元旅遊主題；4.活化民間企業；5.提倡誠信遊；6.整合旅遊景點等。
表面風光 隱憂重重
是次建議召集人陳文亮表示，根據旅發局資料顯示，今年1至5月訪港旅客達1,600萬人次，較去年同期上升15%。不過，委員會認為，這只是表面風光，香港旅遊業自回歸以來，發展放緩，甚至停滯不前，背後存在不少隱憂。
- 政府未有為旅遊業訂立長遠的發展目標：政府任由旅遊業「自生自滅」，令行業發展落後於大勢。
- 旅遊景點「食老本」：政府不積極開發景點，香港具吸引力的新景點實在寥寥可數。
- 過份倚賴內地客源：去年，內地客人佔訪港旅客逾60%，客源「極不平均」，情況「不健康」。
- 交通樞紐優勢受挑戰：香港機場兩條跑道估計將於2020年達到飽和。
- 經營成本飆升，令零售業經營成本不斷增加，經營日益艱難。
- 住宿房租高企，旅客卻步：香港酒店房間供應緊張，尤其是會議及旅遊旺季，房租趨升，令逾半數內地自由行旅客選擇「即日來回」。
- 「阿珍」、「阿蓉」事件有損旅遊界聲名：「零負團費」旅行團所引發的事件，影響本地旅遊業名聲。
- 鄰近國家及地區挑戰：周邊地區不斷有新政策及措施刺激當地旅遊業發展，香港旅遊業的優勢正受威脅。
設地下購物城、Outlet Mall、經濟住宿、特色遊
委員會就刺激旅遊業發展，提出六個方向建議，令香港旅遊業得以持續健康地發展，提升競爭力：
- 鞏固國際交通樞紐地位：
- 提升機場客貨處理能力：委員會認為既然已預見機場飽和，必需尋求有效方法，提升處理能力，簡化出入境手續；
- 配合大型基建落成，完善相關配套：本港將陸續有大型基建落成，例如啟德郵輪碼頭及高鐵，政府必須做好市場推廣，完善配套設施。
- 拓展商務會議展覽：盡快落實會展第三期擴建計劃，同時提高亞洲國際博覽館的使用情況，並協調兩者的使用率。
- 發展多元化主題旅遊：
- 推動香港的生態旅遊：香港生態資源豐富，應大力推廣香港地質公園、郊野公園、紅樹林濕地及行山徑等。人文生態方面，可推動圍頭文化、客家特色建築、宗教廟會等。
- 盡快落實在大嶼山劃地發展水療設施，推動水療遊。
- 活化民間企業：政府應幫助中小企，間接推動旅遊業：
- 提供場地，減低創業的成本；
- 向合資格的創業者，提供無償資助/低息貸款；
- 增發小販牌照/在合適地區劃地，重新開設「大排檔」；
- 開辦課程，讓傳統手工藝得以承傳；
- 借鏡澳門、台灣等地，興建手信街，推廣本土手信品牌。
- 提倡誠信旅遊：確保旅客有足夠時間遊覽盡興，不會被強迫購物。
- 整合旅遊資源，開發新景點：
- 發展地下購物城：。例如在銅鑼灣發展「地下購物城」，通過維園地底伸延至天后，藉以擴大旅遊購物區，紓緩購物區「迫爆」的情況。
- 強化多元旅遊、購物、經濟住宿設施元素：在不同地區引入特色商圈、墟市、經濟住宿及綠色遊。例如在新界錦上路引入由社企經營的經濟住宿，設立促銷中心(Outlet Mall)，開放區內空地作墟市、創意市集及休閒茶座之用。
委員會副主席劉育認為，香港極具條件發展多元化的主題旅遊，才可加強香港競爭力；而副主席劉定志表示，經濟住宿能吸引更多背包客或短期旅客留宿，而於錦上路開發旅遊區，既可創造新景點，亦可提供就業及創業機會。委員會相信上述六大發展方向，有助香港的旅遊業重新起步，故促請政府慎重考慮採納有關建議，為本港旅遊業重新注入動力。
設立「旅遊局」
委員會促請成立「旅遊局」，由這個新部門專職專責，統籌及處理與旅遊業相關問題，撥亂反正，更有效針對及疏理現時旅遊業的困局。
事實上，委員會今年初曾以問卷方式，諮詢旅遊及相關行業從業員，對加強旅遊業規管的意見。結果顯示，九成受訪員工認同政府應成立獨立部門，統籌、監管、規劃香港旅遊業，從堵塞法例漏洞、保障從業員及僱主等三方面著手，訂立長遠可持續發展規劃，為香港的旅遊業尋找新出路。
工聯會旅遊聯業委員會 電話：2374 5600