政府統計處今天公佈最新工資及薪金總額數據時,港鐵公司隨即宣佈根據「可加可減」機制而提出調整車費建議。工聯會社會事務委員會(社委)數十名代表,聯同工聯會立法會議員麥美娟及鄧家彪前往政府總部請願,向運輸局表達不滿,要求政府改善「可加可減」機制,以緩解市民生活負擔。
社委成員高叫口號,並帶同「有加無減」計算機,寓意港鐵公司每次調整車費均只是增加票價,沒有減價。鄧家彪指出,現時票價調整的機制以綜合消費物價指數變動及運輸業工資指數作為計算基礎,去年首三季的運輸業工資指數平均3.5%,2012年全年的綜合消費物價指數則為4.1%,估計港鐵公司今年的車費加幅可達3.5%至5%。
鄧家彪說,港鐵在3月初,公佈2012年的全年純利達135億元,惟表明今年6月將再度加價。社委強烈反對港鐵公司在豐厚盈利下仍然加價,引發通脹,增加市民的生活負擔。
社委促請港鐵凍結加價,延長包括搭十送一及即日回程九折等優惠,同時敦促政府善用港鐵公司三十多億的股票分紅,建立票價穩定基金及成立全港性月票,以減輕基層市民車費負擔;並委任一名能代表公眾利益的代表於董事會內發聲;以及盡快改善「可加可減」機制的計算方法,須將港鐵公司的整體盈利和市民的承擔能力,納入港鐵加價的考慮因素。