作為大型集體運輸系統,鐵路幹線無疑具備著佔地少、耗能低、污染少、運量大和全天候運作等優點,而且它對香港整體的經濟發展、文化交流和社會穩定等方面有著十分重要的推動作用。從目前情況來看,香港現有的鐵路網絡路軌總長度大約有160公里,負起了33%的公共運輸服務和85%來往內地和香港的陸路客運工作。 為了應付香港人口持續增長以及香港與內地日益頻繁的社會和經濟需要,政府在2000年發表了《鐵路發展策略2000》的報告,希望研究出直至2016年時仍可進一步擴展鐵路網路的最佳方法,以及制訂相關的具體發展目標。從近期情況來看,已經落實進行的新鐵路計劃包括:西部...
近期,有部份公司批評入境處在他們申請「輸入內地人才計劃」(下稱計劃)時,要求他們提供所有僱員的個人資料,對其公司運作構成不便。對此,香港工會聯合會權益委員會(下稱工聯權委)認為,為了避免計劃遭到濫用和保障本地勞工的就業機會,入境處所採取的措施是合理和值得支持的。不過,工聯權委也認為,入境處在處理有關申請時,應妥善地管理各項涉及個人私隱的資料,同時也要向僱主提供更多的指引,避免他們觸犯私隱條例。 另一方面,雖然該計劃推行至今只有一個多月,但是工聯權委認為入境處日後仍需要加強監管工作,使輸入的內地人才能在不同行業中發揮其應有的作...
香港工會聯合會權益委員會兩名代表,5月6日下午出席立法會司法及法律事務委員會與人力事務委員會聯席會議,對勞資審裁處運作提交了下述意見書: 香港工會聯合會權益委員會 對勞資審裁處運作的意見書 勞資審裁處成立的原意是以快、廉、簡的原則去處理勞資的爭議。但經過多年的發展,本會認為設立之原意已蕩然無存。 一.首先從"快"方面看,一個工人如果與僱主發生爭議,由往勞工處投訴到法庭正式審理完畢,往往需時5至8個月不等,有些更需要逾一年的時間。雖然根據司法機構政務處的資料顯示,工人由預約到過堂聆訊日,現時平均約需29日。但不要忘記這...
非典型肺炎肆虐,百業蕭條,政府和社會各界正積極尋求挽救市民信心和香港經濟的方法,有建議停供強積金或降低強積金供款率,以紓緩現時的困難。工聯會權益委員會主任梁富華對此表示強烈反對,並認為有關建議並非解決現時香港經濟困難的正確方法。 梁富華指出,現時香港經濟的困難,主要是香港市民的信心疲弱,消費意慾下降。因此,政府要真正解決問題,必須要用更多強而有力的措施去控制疫情的發展。疫情一天未受到控制,香港市民的信心也難以恢復。這才是當前香港經濟問題的關鍵所在。 梁富華認為當前不少中、小企業因為經營困難,缺乏流動資金。...
最近非典型肺炎肆虐香港,對本港經濟造成嚴重打擊,其中旅遊、百貨零售、飲食等行業尤為嚴重。有僱主以停業、減薪等方式減少損失。工聯權益委員會主任梁富華認為,在當前嚴峻的環境下,勞資雙方應同舟共濟,渡過難關。僱主的任何做法,必須與僱員商討,並獲僱員的同意方可推行。若僱主單方面強制推行,將對勞資關係造成難以彌補的傷害。 梁富華呼籲僱員在接受僱主任何方案之前,必須考慮清楚,並盡量訂立書面協議,以減少日後的爭拗。他列舉了下列情況: 情況 僱 員 必 須 注 意 的 事 項 被要求停工 1.僱員必須清晰僱主...