踢爆政府外判商「賣豬仔」 權委成功為學生討回血汗錢 (2004年12月6日)　 上月(11月27日)長洲發生政府外判清潔工人被壓榨、釀成罷工事件，本會權益委員會（下稱權委）更揭發承辦商不僅欺壓這批清潔工，甚至向一班臨時拉夫的替更學生開刀，最後權委成功為學生們爭回應得的工錢。 雖然政府為外判服務工人訂下最低薪酬指引，卻未能阻止承辦商欺壓員工。長洲罷工事件中，政府外判服務工人被承辦商卓士清潔服務有限公司剝削，突顯外判制度存在漏洞。事件更引發包括10名學生在內的替更臨工，被卓士被(fbd4)扣起部份工資的事件。 權委日前收到10位中五學生的來電，尋求隸屬於...

500人遊行：反失業、反黑工、反欠薪、反盤剝 建總促請設立委員會謀求良策  (2004年12月5日) 香港建造業總工會暨屬會(下稱工會) 今日發起大遊行，促請政府及業界統籌機構成立專責委員會，從速就建造行業面對失業、非法勞工、欠薪、盤剝等種種問題，訂立及落實解決措施，以保障工人權益。 遊行超過500人參加，由中環遮打花園集合，遊行至政府總部。工聯會勞工界立法會議員王國興及鄺志堅到場聲援。 工會理事長蔡鎮華表示，建造業工人是業內人數最多的一群，也是基層中重要的一群。近年來，建造工程量嚴重不足，建造工人的失業率持續高企，政府統計處資料顯示，建造業的失...

　　由深圳市總工會及香港工會聯合會合辦的深圳工聯諮詢服務中心於12月3日下午三時假深圳市湖貝路2號錦湖大廈十樓禮堂舉行開幕禮。廣東省人大常委會副主任、廣東省總工會主席湯維英，深圳市副市長梁道行，中央駐港聯絡辦公室副主任周俊明，深圳市外事辦（僑務）辦公室主任袁寶成，廣東省總工會副主席孔祥鴻，深圳市總工會主席張寶琴及香港工會聯合會會長鄭耀棠主持了開幕儀式。廣東省、深圳市有關部門的領導，和深圳、廣州、東莞三市總工會以及深圳市部份區工會及工聯多個屬會及機構的負責人，約100多人出席了開幕禮。 　　工聯會會長鄭耀棠致辭時表示，香港與深圳一衣帶水，...

凍薪數載 巴士公司勿再吝嗇 四巴分會聯手爭取加薪　 (2004年12月3日)  　　汽車交通運輸業總工會（下稱工會）屬下四間巴士分會（九巴分會、新巴分會、城巴分會、龍運巴士分會），強烈要求巴士公司由2005年元旦起加薪。  　　工會聯同四巴分會代表於今日召開記者會，聯手促請巴士公司將凍結多年的員工薪酬，最少調高5％，並舉出三大加薪原因：  與員工分享經濟成果：本港經濟全面復甦，去年錄得3%的經濟增長，政府估計今年經濟增長更達7.5%。回看四巴凍結員工薪酬多年（新巴員工凍薪5年，九巴、龍運和城巴員工各凍薪3年），公司遇上經營困難時，員工一直堅守崗位...

  順應形勢以人為本　深圳工聯諮詢中心啟用   (2004年12月3日)  由深圳市總工會及香港工會聯合會合辦的深圳工聯諮詢服務中心於12月3日下午三時假深圳市湖貝路2號錦湖大廈十樓禮堂舉行開幕禮。廣東省人大常委會副主任、廣東省總工會主席湯維英，深圳市副市長梁道行，中央駐港聯絡辦公室副主任周俊明，深圳市外事辦（僑務）辦公室主任袁寶成，廣東省總工會副主席孔祥鴻，深圳市總工會主席張寶琴及香港工會聯合會會長鄭耀棠主持了開幕儀式。廣東省、深圳市有關部門的領導，和深圳、廣州、東莞三市總工會以及深圳市部份區工會及工聯多個屬會及機構的負責人，約100多人出席了...

　 批評交諮會「閉門造車」  罔顧職業司機權益  (2004年11月25日)  　汽車交通運輸業總工會及貨櫃運輸業職工總會超過20位代表，今午向交通諮詢委員會遞交題為「政府應盡快改善交通配套設施　不要將責任全部推到職業司機身上」的意見書。 兩個工會均認為，交諮會從研究至向政府建議增加司機衝紅燈刑罰的過程中，從來沒有就此問題與工會磋商，更沒有了解工會及職業司機的意見，令交諮會未能充份掌握職業司機所面對的困難，很大程度上該會作出的任何建議，也可能損害職業司機的合理權益，交諮會似有「閉門造車」之嫌。 ...

工聯會立法會議員提交05/06預算案建議 倡「以工代賑」 增加個人免稅額  (2004年11月24日) 工聯會三名立法會議員陳婉嫻、王國興和鄺志堅今天(11月24日)與財政司司長會晤，並就05/06年度財政預算案提出15項建議。 意見書重點提出「以工代賑」概念，建議政府推動二元經濟，在四大支柱行業(即金融、物流、旅遊和工商業)以外，制定措施吸引製造業，推動創意工業和本土文化經濟，創造基層職位，以解決結構性失業問題。 他們亦倡議扶持廢物循環回收業，相信此行業可創造大量基層職位，亦有助可持續發展，是非常值得扶持的行業。 此外，三名工聯會議員亦建議延續及增加政府...

　　汽車交通運輸業總工會（下稱工會）召開記者招待會，指出現時道路交通配套設施存在不少問題，促請政府盡快改善。工會強調，絕不應姑息肆意違反交通規則的職業司機，呼籲政府、交諮會及市民了解實際問題所在，公平對待絕大部分合法之職業司機，絕不應「一人犯法、萬人擔枷」，暫緩落實增加衝燈扣分建議。 　　工會主席李永生表示，近期個別交通意外惹起市民關注，加上部分交通諮詢委員會委員建議、環境運輸及工務局局長廖秀冬支持將衝紅燈刑罰由現時扣3分增至5至8分，令公眾誤以為乘用某些交通工具不安全。他強調為搶客而刻意違反交通規例的司機只佔極少數，工會亦支...

社會政策委員會強烈要求房委會減租 (2004年11月22日)  工聯會社會政策委員會對高等法院就公屋租金的判決表示失望，並強烈要求房委會紓緩公屋居民的負擔，向所有公屋住戶減租。 近來，經濟逐漸復甦，豪宅樓價高升，賣地成績理想，經濟看似欣欣向榮。很多人認為，只要經濟復甦，經濟成果就能夠從大企業的手中的罅隙，慢慢滴漏到低下階層，令他們能夠從經濟成果中分一杯羹。但是，這種滴漏現象，根本不明顯，現在低下階層人士，連穩定工作也沒有，他們根本分享不到經濟復甦的成果，他們的收入也沒有明顯增加。 公營房屋就是政府為低下階層提供的住所，公屋政策的目的就是...

啟德規劃諮詢意見書 工聯會社會政策委員會 (2004年11月19日)  I    對啟德的憧憬            都市建設，不應只是行政官僚主導或傾向地產項目，而是必須照顧人的需要。「靠山吃山，靠水吃水」是古今不變的發展智慧，每一個地方都有獨特的歷史、山水自然資料，承載的是社區的集體記憶。發展必須以人為本。因此，發展一個新都會，絕非除舊創新，反是新舊兼容，透過保育文化山水，提高人的生活質素。        以社會經濟效益來說，一個都會重視保育文化山水，是有利提昇社區的質素，即人與人之間的關係，減輕社區問題。另一方面，亦正是培養本土文化經濟及創意產業的�...