早前8月1日工联会职业训练及促进就业委员会（简称工联职训就业委）、香港民用航空事业职工总会联合召开记者招待会，指香港国际航空学院培训错配，只重视培训管理人才而忽略技术人员，未能配合三跑落成後的实际需要。9月19日工联职训就业委、香港民用航空事业职工总会特别约见机场运行副总监兼航空学院校长张李佳蕙，力促航空学院即时增加技术人才培训课程。 回应工联会指航空学院培训错配，机场运行副总监兼航空学院校长张李佳蕙表示，航空学院自本年四月首个课程开办至八月底，总共开办了74个课程，学员人数近2,000人次。当中与超过15个机管局业务夥伴合作推出的...
工联会职业训练及促进就业委员会、香港民用航空事业职工总会一直关注香港机场人手不足、机场效率及服务质素下降等问题。由於香港机场使用量已接近饱和，政府逐决定兴建机场第三条跑道系统（简称三跑）以应付香港航空业的蓬勃发展。当2023年三跑落成後，香港机场的人力需求预计将增加50,000人，由目前的73,000人增加至123,000人。因此为机场培训足够人手已是目前香港航空业当务之急。其实只要政府及机管局有长远及针对性培训政策，新增50,000个机场职位绝对可以有效舒缓香港青年无法向上流的问题。可惜的是，政府及机管局在扩建机场硬件设备的同时却忽视软件人力培训及挽留。2016...
第六届中学文凭试（DSE）刚放榜，关注到香港青年的升学就业出路及职业教育发展的问题，工联会职业训练及促进就业委员会於7月13日约见职业训练局（VTC）执行幹事尤曾家丽博士，建议加强推动职业教育，提升技术专才待遇促进多元就业出路。 工联会副会长兼工联会职业训练及促进就业委员会主任周联侨指出，多年来香港社会一直重「文」（大学精英）轻「武」（技术专才），中学生对职业教育缺乏认识，认为技术专才的薪酬待遇及前途必定比不上大学生，因而往往困在专上教育系统上选择重读或不断借贷进修，导致就业之路遥遥无期，香港的技术专才老化及断层。周联侨重申政...
（一）前言 行政长官梁振英先生将於2017年1月发表任内最後一份施政报告。全港350万就业人口最渴望的无疑是「尊严」及「生活」。若然上班族发现胼手胝足辛勤工作十多年後，薪金水平却一直沿地踏步，试问打工仔又那会感到劳动有「尊严」，「生活」有改善呢？不幸的是，工联会职业训练及促进就业委员会（简称工联职训就业委）研究政府统计处的资料後发现，过去11年香港本地生产总值（GDP）虽然增加82%，但全港上班族的实质工资却无升过；其中四个行业的人工，超过全港四成打工仔的薪金更加愈做愈贱，跌破「沙士价」。故此工联职训就业委敦促行政长官梁振英先生在2017年的施政报...
继4月12日踢爆零售业「职」学创前路先导计劃走样减薪，原先保证学员毕业入职月薪不少於1,1000元的「月薪保证」原来早已并不存在。有学员投诉新入职底薪只有5,000元，所谓的「月薪保证」原来必须靠「跑数」才能达致，即完成销售目标赚取佣金。工联会职业训练及促进就业委员会副主任梁芳远，联同香港百货商业僱员总会副理事长邓祥勝，零售及批发从业员协会理事长蔡宗建，以及工联会立法会议员郭伟强，於5月25日特别约见商务及经济发展局署理局长梁敬国，促请政府严惩违规僱主，并且尽快澄清1,1000元的「月薪保证」不会变改。 邓祥勝表示，「月薪保证」的不存在已经令...