行政长官虽在《施政报告》中推出「鼓励就业交通津贴计划」(计划),但申请资格关卡重重,基层难以受惠。商业机构及家居服务从业员协会(工会)联同20多名工友今日在立法会门外抗议,将请愿信交给工联会立法会议员潘佩璆,促请政府放宽交津计划严苛规定。 潘佩璆指出,计划存有多项不足,根本未能照顾基层,因此提出动议辩论,要求放宽申请人的资产总值上限、每月入息上限;按实际工时比例领取津贴;取消申领期限以及定期检讨及按时调整津贴金额。 潘佩璆表示,基层工友自力更生,政府给予交通费的支援,不仅是对勤奋劳动者的鼓励,亦是对基层市民的关怀;...
为维护广大职业司机的权益,汽车交通运输业总工会(工会)自环境局提出立法规管停车熄匙的建议,便开展大量的跟进工作,迫使局方的正视。工会于今日再次约晤环境局局长邱腾华和多位环保官员,表达立法规管停车熄匙对职业司机所造成的难题,以及提出工会的多项建议。 经过多番讨论后,环境官员都认同在立法强制停车熄匙之下,前缐司机构成很大的工作压力,因此认同总工会提出的建议,并且将落实多项工作,包括: 在天气炎热和天降暴雨等日子,停止执法工作; 以劝导方式来推行工作,减低司机和执法人员的摩擦; 制定有效的工作指引,避免职业司机...
就劳工及福利局局长张建宗近日指「用膳扣薪」并无违法言论,工联会权益委员会(权委)副主任、立法会议员叶伟明联同权委代表、香港服务业总工会、饮食业职工总会、香港百货商业僱员总会逾50名僱员游行至政府总部,要求当局正视问题,保障僱员权益。 叶伟明批评,有大型快餐连锁店日前实行「加工资、减饭钟、减福利」的朝三暮四技俩,而张建宗竟指其无违法是不负责任,要求张建宗澄清及向僱员道歉,并责成劳工处要保障工人权益。 叶伟明又指,最近收到不同行业的僱员投诉,指公司刻意扣减他们的工时或福利,例如:有公司安排僱员在膳后才上班,或放工后才用...
香港海员工会(工会)藉着香港航运周,与香港船东协会合办研讨会,与香港特区政府官员、国家交通部海事局官员、内地专家学者、船东、工会以及航运界人士,于今天举行研讨会,一同探讨海员劳工合约、船舶污染和海上保安等航运业界热门议题。研讨会的其中一大主题为国际劳工组织制定的《2006 年海事劳工公约》(公约)。有关制定的目的,是为实现海员的体面劳动,吸引和保留航运人才,藉此推动航运业可持续发展。 研讨会吸引约180名来自内地、台湾以及本地的船公司、工会以及航运人仕出席。研讨会邀请了不少内地’海外及香港的专家作讲者,更有曾在中国军舰上...
本港女性的社会角色日益繁重,越来越多女性要兼顾家庭及工作,但刚出炉的施政报告却未有惠及双职女性,既缺乏对她们的实际支援,更欠缺全面整体强化家庭的配套措施。香港文职及专业人员总会妇女事务委员会﹙文专总妇委﹚早前进行问卷调查,发现政府对双职女性的支援严重不足,以致她们面对沉重压力,更令工作生活严重失冲。文专总妇委促请政府推行全面政策,助妇女解决困境。 调查访问了562位文职女性,受访者平均年龄34岁,拥大专或以上的教育程度。调查指,97%受访者贊成工作压力和长工时严重影响家庭生活质素;60%人认为花在家庭的时间不足够;20%受访者曾遭遇...
旅游业议会辖下的「内地团专责小组」早前通过一系列措施,尝试杜绝内地「零团费」旅行团,并向政府提交报告。香港旅游业僱员总会﹙总会﹚及香港专业导游总工会﹙工会﹚认为,这些措施沒有正视「零团费」问题,无助消除「刀手」宰客的情况,促请政府正视问题,落实「一团一导游」。 身兼工会联合会副会长、旅游业议会独立理事梁富华指,报告中沒有针对「零团费」的核心问题,在于旅游业议会的理事会当中,超过一半是业界人士,利益千丝万缕,难以取得共识。 总会副理事长林志挺批评,报告中对导游规管的章节甚多,但对旅游社代理商的着墨只是「蜻蜓点水」,...
商业机构及家居服务从业员协会(工会)对特首施政报告提出「鼓励就业交通津贴计劃」感到失望,认为对从业员毫无帮助,并促请政府因应行业情况,取消每月工作时数及资产的审查标準。 根据现时交津规定,每月要工作超过72小时;工会主席周桂英表示:「家务助理每月的开工时间地点都不同,亦很难超过72小时,故大部份从业员均会被拒诸门外。」 周桂英指,申请者资产不超过四万四千元的规定过於严苛,指出这个数额过低故认为资产审查的规定必须检讨。 对於特首提出於全港展开「交津计劃」,周桂英认为,计劃对低薪的全职工作者无疑是不错的建议,但却忽略了家...
政府用五百亿推动十大基建,加上楼市畅旺令建造业復苏速度加快,令劳动力需求剧增。建造业总工会(工会)今天发表一年一度的建造工人薪酬调整报告,建议八个工种日薪於下月起上调30元至120元,部分加幅更逾一成。工会指出未来需求加剧,期望未来数月薪金可再上调至1997年的高位。 工会早前听取包括基层工人及承包商等五千多名业界的意见,并与有关商会协商後,建议八个工种均於下月一日起加薪,其中木匠钉板及扎铁工种的日薪分别由850元和980元增加至950元及1100元;喉管工人由750元增至780元;测量、水平及工程管理人员工资按现有工资加10%;搭棚、泥水及油漆工人加薪约6%...
原订于明年初推行的强积金半自由行﹙计划﹚,政府早前突然宣布延期实行。工联会金融专业委员会﹙委员会﹚十分关注事件,指不少强积金受託人为配合计划增聘人手及增拨资源,延迟推行计划会影响业界从业员的前景,今日联同香港保险业总工会﹙保险工会﹚及香港财务策划人员总工会﹙财策工会﹚举行座谈会,反映从业员的担忧,及要求政府儘快落实计划。 委员会主任郑耀棠指,计划原能够增加市场竞争力、减低行政费及增加僱员对强积金的关注,但现时突然延期实行,对整个行业、受託人、从业员和客户都有影响。 委员会副主任李丽贞批评,政府对计划准备不足,暂缓计...
专营巴士车长的工作环境欠佳,不少车站的配套设施更严重不足。汽车交通运输业总工会属下巴士分会(工会)代表,连同工联会立法会议员王国兴和潘佩璆,以及运输署和劳工处代表前往励德村巴士总站视察,商讨如何协助车长和站长解决问题。 工会发言人锺健华表示,该巴士总站是配套设施严重不足的典型例子。巴士公司仅设置两个9平方尺的更亭,无法摆放工作用品之余,巴士车长和站长沒有休息空间。车站沒有接驳电源,更无法添置空调、风扇、电炉等用品。 新巴分会主任陈树明指出,工会多年来不断向公司反映及要求改善,管理层回覆该处是临时巴士车站,政府部门亦一直...