香港建造业总工会(工会)积极关注建造工人权益,并向劳工处处长卓永兴反映建造业界对于工业意外、职安、工作环境及就业方面等诉求。 工会在会议上提出,劳工方应彻查今年工业意外的死亡个案的起因,令业界有所参考及借鑑;以及关注高空工作的死亡个案一直高企情况,是否能作特別安排,加强巡查各建筑地盘。 至于职业安全方面,工会强烈要求就「在酷热天气下的户外工作」立法,要求僱主为僱员作出如提供遮荫的设施、含电解质的清凉饮料、足够间断的休息时间、提供散热的设施〔如电风扇等〕等安排,并将在工作期间因「中暑」及「心脏病」而导致死...
香港护卫及物业管理从业员总会(工会)强烈谴责,一批激烈人士在9月1日肆意捣乱立法会议席递补机制公众论坛,无视法纪,妄顾保安人员的人身安全,造成多名保安及员工受伤;工会要求警方从严执法,缉捕兇徒。 工会副主席禤慧娴表示,近日收到不少保安工友反映,日常工作遇到这类粗暴示威行为有所增加,承受不少压力,加上培训和装备不足,及环境限制,造成工友们身心紧张和疲乏。 她表示,这类暴力事作过去并不常发生,但工会近期每个月大约收到10宗投诉,工会要求警方加强执法,保障公众和保安人员的人身安全。她说,保安工作近年越来越艰难,一些激进人士以暴徒式干扰...
香港夏天的气温一年比一年高,天文台在7月份更罕有地连续7日发出酷热天气警告,僱员工作期间中暑受伤更是屡见不鲜。工联会职业安全健康委员会(职安委)主任蔡金华今日联同工联会立法会议员叶伟明、汽车交通运输业总工会副主席锺建华、趸船货艇运输业工会理事长张子英及香港民用航空事业职工总会权益部秘书陈国师,约见劳工处副署长梁振荣,要求将僱员在酷热环境中工作而中暑列为工伤。 蔡金华表示,职安委早于2008年已要求将工作中暑列为工伤。可惜,政府至今一直拒绝职安委的要求,令在酷热环境工作的打工仔,始终未能得到合理的职业保障。 锺建华指出,在8月,一...
香港电车职工会(工会)今日联同劳工处、职业安全健康局合办「职业司机健康推广活动2011」职安健宣传活动,于上环屈地街电车总站举行启动礼,向行业工人宣传酷热天气下工作的职安健知识,希望每位工友都能高高兴兴上班,平平安安下班。 香港近日持续高温,天文台接连发出酷热天气警告。在此天气下,从事户外工作的司机及厂内维修工友非常辛苦,有可能因而中暑,并引起严重后果。以职业司机为例,一旦中暑,便会影响路面安全,危及乘客和途人。 由于电车司机需要长时间户外工作,中暑的危险更高,曾有工人在高温下中暑,引发疾病而死亡的不幸事件。不过,香...
工联会属会海港运输业总工会(工会)联同职安局、劳工处,以及友联船厂有限公司合办「天气酷热易中暑,户外工作倍小心」职安健宣传活动,并于青衣友联船内举行启动礼,藉此机会向行业工人宣传酷热天气下工作的职安健知识,希望每位工友都能高高兴兴上班,平平安安下班。 近日香港持续高温,天文台连续发出酷热天气警告。在此天气下从事户外工作的工友就更为辛苦,更有可能中暑。近年,因中暑而导致意外死亡的个案时有发生。今年入夏以来就相继发生了7宗高温工作时中暑的个案,有2名工人不幸死亡,其中一名为职业司机。 运输业工人须要长时间在户外工作,面对中暑...
新大屿山巴士分会(分会)8月初与资方达成2011年的加薪协议,为员工成功争取到加薪。具体加薪情况为:车长每月底薪上调450元(深西缐上调470元),平均加幅为4.12%。另外,车长每小时加班津贴增加2元;站长每月底薪提高350元,平均加幅为4.26%。另外,站长每小时加班津贴增加1元;清洁职工每月底薪提高300元,平均加幅为4.18%。 此外,分会亦为兼职员工争取得薪酬调整,散工车长平日的薪金增至445元、假期前一天的薪金增至500元,以及假期的薪金增至590元。另外,散工站长的平日、假期前一天和假期的薪金,分別增至305、340和380元。 分会表示,从整体情况来说,分会为员工...
在酷热天气下,近日再有一名巴士车长在非冷气空调巴士(俗称热狗巴士)中暑昏倒。汽车交通运输业总工会九龙巴士分会(巴士分会)举行记者会,要求九巴公司即时取消热狗巴士,以保障车长、乘客和其他道路使用者的生命安全。 工会发言人锺健华表示,工会在多年前已经要求九巴尽早取消热狗巴士,以改善车长的工作条件,但是资方则以这些巴士的服务年期仍未届满,坚持要在2012年底才让它们「荣休」。 对此,锺健华认为,九巴拥有近4,000部巴士,很容易透过一些简单的调度便能解决几十部热狗巴士的退役问题,九巴资方袛是抱着赚到尽的态度而拒绝。锺健华指出,香港近年经常...
经过多轮加薪谈判,汽车交通运输业总工会属下四巴分会(九巴分会、新巴分会、城巴分会和龙运分会)分別在2011年7月27和28日与资方达成协议,成功争取到2011年的加薪成果,员工平均加薪4%,并获发特惠金。 新巴和城巴员工加薪内容如下: 今年加薪幅度4%,加薪日期由2011年1月1日起计算; 加薪金额不少于412元; 全体现职员工获发放特惠金800元; 新制员工年终奖金调升至2,500元。另外,资方承诺在有财政盈余的情况下,每年奖金不低于去年之金额。 九巴和龙运劳资双方达成协议为: 今年加薪幅度4%,车长的加薪日期由2011年6月1日起计算,文职和其他工...
工联会旅游联业委员会(委员会)今日约见港府商务及经济发展局常任秘书长(工商及旅游)黄灏玄,递交委员会刚完成的《香港旅游如何醒醒未来十年(2011-2020)发展方向建议书》。委员会指出,回归以来政府未把握机遇发展旅游业,促请接纳委员会意见,从6大方向入手,「抢救」旅游业。 委员会趁『香港旅游业的运作和规管架构检讨』公众谘询的截止日期,清晰向政府指出,应设立政府旅游局,统筹及处理与旅游业相关的问题,才能够拨乱反正,更有效去针对及疏理现时旅游业正面对的困局,令推动业界发展更见成效。 旅游业作为香港四大经济支柱中增长最快的行业,超过60...
九巴不理会员工多次反对,继续推行剥削员工的时薪制。汽车交通运输业总工会九巴分会(工会)联同近100名员工,今日在九巴总部游行,工联会立法会议员王国兴和叶伟明亦到场声援,并要求九巴正面回应员工的诉求,保障本港专营巴士的服务质素。 工会发言人锺健华表示,工会在6月进行调查。收回1,137份问卷中,95.4%被访员工(1,085人)发现现职员工被抽调到后备工作岗位,影响他们的工作稳定,而只有4.6%的被访员工(52人)持相反意见。 调查又发现,88.5.%(1,006人)认为资方在现时人手不足情况下,应将退休年龄延长至65岁,而不同意的员工则只佔8.2%。同意九巴需要大幅提高...