日前城巴车祸揭示巴士车长薪酬低、工时长等问题,行政长官林郑月娥在谈及车祸时指出,香港正面对人口老化,劳动力下降的情况;劳工及福利局局长罗致光更表示未来幾年基层劳工数目减少,或许需要输入外劳。然而,政府以扩大输入外劳解决劳动力短缺,只是一个治标不治本的做法,对本地劳动市场的解读有失公允,刻意迴避基层员工待遇欠佳等核心问题。 政府弄清失业率偏低的真相吗? 按政府提出「扩大输入外劳」的其中一个理据,是因为本地劳动力不足,指出近年的失业率普遍偏低,只有百分之三点二。但单凭这个数字并不能说明各行业的景况。所谓的「失业率低」是泛指整个...
日前行政长官林郑月娥忧心忡忡地谈到,人力不足问题长期困扰香港,直接影响本港经济增长和民生发展。而劳工及福利局长罗致光更提出未来幾年基层劳工数量下降,或许需要输入外劳。我试从实际现象和政策目的两个角度,去谈谈扩大输入外劳问题。 先谈现象。香港真的劳工短缺吗?先不要混淆概念,政府常谈到香港多年来都保持低失业率(最新公布失业率是3.1%),接近「全民就业」。但是我们绝不能简单地以低失业率来推断为劳工短缺。有部分行业仍是失业率高、职位空缺少的重灾区(下面数据来自政府统计资料)。近年建造业受立法会拉布影响,批出的公共工程减少,2017...
一个颱风「天鸽」,一架「吊吊揈」的吊船,对这户以为一个安全而温暖的家庭,突然变成为一个满目疮痍的泽国! 今星期三飓风「天鸽」正面吹袭香港,造成多处地方损毁。红磡某私人屋苑的一户家庭,原以为可以在「安乐窝」逃避「天鸽」的袭击。然而,这户却逃避不过一架吊船的「突袭」!现阶段我们不对这架吊船在颱风吹袭时,为何不存放在楼宇的天台并加以稳固,作出评论。但是,我们想透过这宗意外,反映存在已久的「吊船」问题! 2015年,劳工处副处长梁永恩在立法会人力事务委员会上,承认「飞棚」有意外风险,与屋宇署研究在新落成楼宇加设安装吊船装...
二○二三年三跑落成後将需要增多五万名机场员工应付机场运作,然而由机管局成立的航空学院却培训错配,只集中培训管理专才而忽略技术员工培训,未能满足机场实际需要,损害机场国际地位。 技术员工人手最不足 根据《二○一五年香港国际机场工作人口》调查,技术员工最不足,包括飞机维修员、行内俗称「拖王」的资深技术员(拖曳飞机)(Remote Bay Operations Technician)、飞机装卸督察(Aircraft Loading Supervisor)及停机坪督察等。技术员工佔机场僱员大多数共六成四,相关空缺佔机场全部空缺高达四成七。反之管理及专业职位只佔百分之五及九,相关空缺却佔机场全部空缺的...
文无第一,武无第二,只有擂台才能试出真功夫。职业教育有别於传统专上大学教育之处正是在於重视「实操」。一六年《施政报告》的施政纲领提出「支持主要的职业专才教育机构举办大型技能比赛」,原本其「以赛促教、以武会友」的精神十分值得嘉许,然而新政策只支持「教育机构」举办技能比赛而不直接支持「技能比赛」的政策方针,无疑是本末倒置、隔靴搔痒,根本不能有效增加公众对职业教育的认识及推动各行各业的专业发展。 在新政策下,目前只有职业训练局符合资格获得教育局支持举办「香港青年技能大赛」。然而「香港青年技能大赛」只是一个每两年举办一次的...